Loading...
Kotmai Kotmai
Secondary Logo Secondary Logo
Kotmai Kotmai
Kotmai Kotmai
Home
Secondary Logo Secondary Logo
Forgot password?
สลับบัญชีตัวอย่าง โหมดสาธิต · ไม่ต้องใช้รหัสผ่าน

Supreme Court Judgment No. 1727/2503

พ.ศ. 2503 ศาลฎีกา

Legal principle (summary)

เรือยนต์จำเลยแท่นทวนน้ำแอบฝั่งขวาของคลองโดยถูกต้องตามกฎหมายเรือยนต์อีกลำหนึ่งแล่นตามน้ำสวนมาในเส้นทางเดินเรือของจำเลย บันทุกคนโดยสารเกินอันตรามากแล้ว เกิดชนกันในเวลาค่ำมือในเส้นทางของเรือจำเลยโดยเรือจำเลยไม่สามารถหลบหลีกได้ หัวเรือจำเลยชนถูกผู้โดยสารในเรือที่แล่นมาผิดทางถึงตาย ดังนี้ ถึงแม้เรือจำเลยไม่ได้จุดโคมไฟ จำเลย ก็ไม่ผิดฐานทำให้คนตายโดยประมาท

Provisions the court ruled on

ป.อ. Section 59 ป.อ. Section 291 พ.ร.บ.การเดินเรือในน่านน้ำสยาม พ.ศ.2456 Section 68 พ.ร.บ.การเดินเรือในน่านน้ำสยาม พ.ศ.2456 Section 69 พ.ร.บ.การเดินเรือในน่านน้ำสยาม พ.ศ.2456 Section 104 พ.ร.บ.การเดินเรือในน่านน้ำสยาม พ.ศ.2456 Section 110 พ.ร.บ.ป้องกันเรือโดนกัน พ.ศ.2497 Section 5 พ.ร.บ.ป้องกันเรือโดนกัน พ.ศ.2497 Section 8 พ.ร.บ.ป้องกันเรือโดนกัน พ.ศ.2497 Section 7

คำฟ้องและคำให้การ

โจทก์ฟ้องว่าจำเลยถือท้ายเรือยนต์ทวนน้ำไปตามลำคลองด้วยความประมาท โดยไม่เดินเรือแอบฝั่ง ไม่จุดโคมไฟสีขาวไว้ในที่เด่นบนดาดฟ้าเรือ ไม่จุดไฟสีเขียวและสีแดง และไม่ระวังดูเรือยนต์ที่เดินสวนมาข้างหน้าในลักษณะที่น่ากลัวจะโคนกันโดยจำเลยไม่หลีกเรือไปทางขวามือ เป็นเหตุให้เรือจำเลยชนกับเรือยนต์เฉลิมโบกที่จุดโคมไฟสวนมาตามลำน้ำ หัวเรือจำเลยชนถูกผู้โดยสารที่นั่งตอนหัวเรือ เฉลิมโลกตาย ๒๑ คน ขอให้ลงโทษ

จำเลยให้การปฏิเสธ

คำพิพากษาศาลล่าง

ศาลชั้นต้นพิพากษาว่าจำเลยกระทำผิดจริงตามฟ้อง ให้ลงโทษตาม ประมวลกฎหมายอาญา มาตรา ๒๙๑ ซึ่งเป็นบทหนัก จำคุก ๖ เดือน

จำเลยอุทธรณ์

ศาลอุทธรณ์เห็นว่า เรือชนกัน ห่างฝั่งคลองตะวันออก ๒ วาเศษ ซึ่งเป็นทางเดินเรือของจำเลย ไม่ได้ชนกันตรงกลางคลอง ขณะชนไม่มีไฟในเรือทั้ง ๒ ลำ และเรือเฉลิมโลกบรรทุกคนโดยสารประมาณ ๔๐ คน ซึ่งเกินอันตราที่บันทุกได้เพียง ๘ คน ผู้ตายนั่งหัวเรือ เหตุที่ชนเพราะเรือเฉลิมโลกแล่นสวนมาในทางของจำเลยในระยะกระชั้นชิดไม่สามารถจะเบนเรือหลบได้ทัน จำเลยจึงได้ผิดฐานประมาท คงผิดแต่ฐานไม่จุดโคมไฟตามพระราชบัญญัติการเดินเรือ ซึ่งไม่ใช่ผลโดยตรงที่ก่อให้เกิดชนกันและทำให้คนตาย

Result

จึงพิพากษาแก้ให้ปรับจำเลย ๒๐๐ บาท ตามพระราชบัญญัติการเดินเรือในน่านน้ำไทย พ.ศ. ๒๔๕๖ มาตรา ๑๐๔, ๑๑๐ ส่วนข้อหาที่ทำให้คนตายโดย ประมาทให้ยกฟ้อง โจทก์ฎีกา ศาลฎีกาพิพากษายืน

Matter details

Panel of judges
พิทักษ์มนูศาสตร์ · ไชยเจริญ สันติศิริ · อรรถไพศาลศรุดี
Lower court
ศาลจังหวัดนนทบุรี - นายแผลง สระวาสี
ศาลอุทธรณ์ - นายหรุ่น แขวงโสภา
Source
กองผู้ช่วยผู้พิพากษาศาลฎีกาแผนก
Facing a similar situation?
Describe your situation for a free initial check, or consult a lawyer who will look at your own facts.

Judgments on the same provisions

Supreme Court Judgment No. 7581/2561

การที่จำเลยที่ 3 มีหน้าที่โดยตรงในการควบคุมและดูแลความปลอดภัยของผู้ต้องหาแต่ไม่อยู่ปฏิบัติหน้าที่โดยปราศจากเหตุอันสมควร จึงเป็นการกระทำโดยงดเว้นการที่จักต้องกระทำเพื่อป้องกันผลคือ อันตรายที่อาจเกิดขึ้…

Supreme Court Judgment No. 13262/2558

เมื่อจำเลยที่ 1 ใช้อาวุธปืนยิงผู้ตายแล้ว จำเลยที่ 2 และที่ 3 ไปส่ง บ. ที่บ้านแล้วย้อนกลับไปยังกระท่อมที่เกิดเหตุอีกครั้งหนึ่ง และร่วมกับจำเลยที่ 1 ยกร่างของผู้ตายขึ้นรถกระบะคันเกิดเหตุ ทั้งขณะที่จำเลย…

Supreme Court Judgment No. 6450/2558

ตามฟ้องที่จำเลยให้การรับสารภาพฟังได้ว่า ก่อนเกิดเหตุจำเลยขับรถยนต์บรรทุกพ่วงในทางเดินรถของจำเลย จำเลยไม่ได้ขับล้ำเข้าไปในทางเดินรถสวน ส่วน ร. ขับรถจักรยานยนต์สวนทางมาโดยขับตามหลังรถอีแต๋นที่ บ. เป็นผู…

Supreme Court Judgment No. 7640/2550

ป.วิ.อ. มาตรา 46 บัญญัติว่า ในการพิจารณาคดีส่วนแพ่งศาลจำต้องถือข้อเท็จจริงตามที่ปรากฏในคำพิพากษาคดีส่วนอาญา โดยไม่ปรากฏว่ามีบทบัญญัติของกฎหมายใดที่ให้นำข้อเท็จจริงที่ได้จากคำพิพากษาของคดีในส่วนแพ่งมาฟ…

Supreme Court Judgment No. 1750/2546

จำเลยได้ขับขี่รถมายังที่เกิดเหตุด้วยความเร็วสูง จึงไม่สามารถหยุดรถได้ทันในขณะที่เห็นผู้ตายขับรถจักรยานยนต์เลี้ยวขวาเข้ามาในทางเดินรถเดียวกันเป็นเหตุให้ชนประสานงากับรถจักรยานยนต์ของผู้ตาย แม้ผู้ตายจะมี…

Judgments are provided for research. Every case turns on its own facts and this is not legal advice for your matter; the authoritative version is the Supreme Court's.

Contact Us
Choose a channel

Welcome 👋
Fill in your details so our team can follow up